Model | Maks. Tork | Ters tork | Yön |
TRD-N1-R103 | 1 n · m (10kgf · cm) | 0.2 n · m (2kgf · cm) | Saat yönünde |
TRD-N1-L103 | Saat yönünün tersine | ||
TRD-N1-R203 | 2 n · m (20kgf · cm) | 0.4 n · m (4kgf · cm) | Saat yönünde |
TRD-N1-L203 | Saat yönünün tersine | ||
TRD-N1-R303 | 3 n · m (30kgf · cm) | 0.8 N · m (8kgf · cm) | Saat yönünde |
TRD-N1-L303 | Saat yönünün tersine |
1. TRD-N1, A diyagramında gösterildiği gibi dikey bir konumdan bir kapak kapanmadan hemen önce büyük bir tork oluşturmak için tasarlanmıştır. Bir kapak, Biyagram B'de gösterildiği gibi yatay bir konumdan kapatıldığında, kapak tamamen kapatılmadan hemen önce güçlü bir tork üretilir ve kapağın düzgün bir şekilde kapanmamasına neden olur.
2. Diyagramda gösterilen gibi bir kapakta bir damper kullanırkenDamper torkunu belirlemek için aşağıdaki seçim hesaplaması.
Örnek) Kapak Kütlesi M: 1,5 kg
Kapak Boyutları L: 0.4m
Yük torku: t = 1.5x0.4x9.8 ÷ 2 = 2.94n · m
Yukarıdaki hesaplamaya dayanarak, TRD-N1-*303 seçilmiştir.
3. Dönen şaftı diğer parçalara bağlarken, lütfen aralarında sıkı bir uyum sağlayın. Sıkı bir uyum olmadan, kapak kapanırken düzgün bir şekilde yavaşlamayacaktır. Dönen şaftı ve ana gövdeyi sabitlemek için karşılık gelen boyutlar sağ taraftır.
Döner damperli, klozet kapağı, mobilya, elektrikli ev aletleri, günlük aletler, otomobil, tren ve uçak iç mekan ve otomatik otomat makinelerinin çıkışı veya ithalatı gibi birçok farklı sektörde kullanılan mükemmel yumuşak kapanış hareket kontrol bileşenleridir.