Model | Maksimum Tork | Ters tork | Yön |
TRD-N20-R103 | 1 N·m (10kgf·cm) | 0,2 N·m (2kgf·cm) | Saat yönünde |
TRD-N20-L103 | Saat yönünün tersine | ||
TRD-N20-R153 | 1,5 N·m (15kgf·cm) | 0,3 N·m (3kgf·cm) | Saat yönünde |
TRD-N20-L153 | Saat yönünün tersine | ||
TRD-N20-R203 | 2N·m (20kgf·cm) | 0,4 N·m (4 kgf·cm) | Saat yönünde |
TRD-N20-R203 | Saat yönünün tersine | ||
TRD-N20-R253 | 2,5 N·m (25kgf·cm) | 0,5 N·m (5kgf·cm) | Saat yönünde |
TRD-N20-L253 | Saat yönünün tersine |
Not: 23°C±2°C'de ölçülmüştür.
1. TRD-N20, Diyagram A'da gösterildiği gibi, dikey konumdan kapanan bir kapak tam kapanma noktasına gelmeden hemen önce büyük bir tork üretecek şekilde tasarlanmıştır. Diyagram B'de gösterildiği gibi, yatay konumdan kapanan bir kapakta ise, kapak tamamen kapanmadan hemen önce güçlü bir tork üretilir ve bu da kapağın düzgün kapanmamasına neden olur.
2. Diyagramda gösterilen gibi bir kapakta damper kullanırken,Amortisör torkunu belirlemek için aşağıdaki seçim hesaplaması yapılır.
Örnek) Kapak kütlesi M: 1,5 kg
Kapak boyutları L: 0,4 m
Yük torku: T=1,5X0,4X9,8÷2=2,94N·m
Yukarıdaki hesaplamaya göre TRD-N1-*303 seçilmiştir.
3. Döner şaftı diğer parçalara bağlarken, lütfen aralarında sıkı bir bağlantı olduğundan emin olun. Sıkı bir bağlantı olmadan, kapak kapanırken düzgün bir şekilde yavaşlamayacaktır. Döner şaft ve ana gövdenin sabitlenmesi için gereken ölçüler sağ taraftaki gibidir.
Döner damperler, klozet kapağı, mobilya, elektrikli ev aletleri, günlük aletler, otomobil, tren ve uçak iç mekanları ve otomatik satış makinelerinin çıkışı veya ithalatı vb. gibi birçok farklı sektörde kullanılan mükemmel yumuşak kapanma hareket kontrol bileşenleridir.