Şartname | ||
Model | Maksimum tork | Yön |
TRD-47A-103 | 1±0,2N·m | Her iki yönde |
TRD-47A-203 | 2,0±0,3N·m | Her iki yönde |
TRD-47A-303 | 3,0±0,4N·m | Her iki yönde |
TRD-47A-403 | 4,0±0,5N·m | Her iki yönde |
1. Tork, damperler tarafından hem saat yönünde hem de saat yönünün tersine üretilebilir.
2. TRD-47A için şafta bir rulman taktığınızdan emin olun, çünkü damperde rulman yoktur.
3. TRD-47A için şaft oluştururken şaft kaymasını önlemek için önerilen boyutları kullanın.
4. TRD-47A'ya şaft takarken, hasar görmesini önlemek için şaftı tek yönlü kavramanın rölanti yönünde döndürün.
5. TRD-47A için damperin mil açıklığına, kapak kapanmasıyla ilgili sorunları önlemek için belirtilen açısal boyutlarda bir mil yerleştirildiğinden emin olun. Diyagramlarda gösterilen önerilen mil boyutlarına bakın.
1.Hız özellikleri
Disk amortisörünün torku, dönüş hızına bağlıdır. Genellikle, grafikte gösterildiği gibi, tork daha yüksek dönüş hızlarında artar ve daha düşük dönüş hızlarında azalır. Bir kapak kapatılırken, başlangıçtaki düşük dönüş hızı, nominal torktan daha düşük bir tork üretimine yol açar.
Bu katalogda nominal tork olarak belirtilen amortisörün torku, ortam sıcaklığından etkilenir. Sıcaklık arttıkça tork azalırken, sıcaklık azaldıkça torkta artış meydana gelir. Bu davranış, eşlik eden grafikte de gösterildiği gibi, silikon yağı viskozitesindeki değişikliklerden kaynaklanır.
Döner amortisörler, çeşitli sektörlerde yumuşak ve hassas kapanma uygulamaları için ideal, olağanüstü hareket kontrol bileşenleridir. Oditoryum, sinema ve tiyatro koltuklarının yanı sıra otobüs ve tuvalet koltuklarında da yaygın olarak kullanılırlar. Ayrıca, bu amortisörler mobilya, elektrikli ev aletleri, günlük aletler, otomobiller, tren iç mekanları, uçak iç mekanları ve otomatların giriş/çıkış sistemlerinde yaygın olarak kullanılır. Üstün performansları sayesinde döner amortisörler, çok çeşitli sektörlerde kullanıcı deneyimini ve güvenliğini artırır.