Dişli Çarklı Plastik Döner Tamponlar TRD-D2

Kısa Açıklama:

● TRD-D2, kompakt ve yerden tasarruf sağlayan, dişli mekanizmalı, iki yönlü döner yağlı viskoz amortisördür. Çok yönlü 360 derecelik dönüş kabiliyeti sunarak hassas ve kontrollü hareketlere olanak tanır.

● Amortisör hem saat yönünde hem de saat yönünün tersinde çalışarak her iki yönde de sönümleme sağlar.

● Gövdesi dayanıklı plastik malzemeden üretilmiştir ve optimum performans için silikon yağ dolgusu içerir. TRD-D2'nin tork aralığı, özel gereksinimlere göre özelleştirilebilir.

● En az 50.000 döngü boyunca yağ sızıntısı olmamasını sağlayarak uzun süreli kullanım ömrü sunar.

Bize e-posta gönderin

Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Dişli Döner Amortisörlerin Özellikleri

TRD-D2-501(G2)	(50±10) X 10^{– 3}N·m (500 ± 100 gf·cm )	Her iki yönde
TRD-D2-102(G2)	(100± 20) X 10^{– 3}N·m (1000± 200 gf·cm )	Her iki yönde
TRD-D2-152(G2)	(150 ± 30) X 10^{– 3}N·m (1500 ± 300g f·cm )	Her iki yönde
TRD-D2-R02(G2)	(50 ± 10) X 10^{– 3}N·m(500 ± 100 gf·cm)	Saat yönünde
TRD-D2-L02(G2)	(50 ± 10) X 10^{– 3}N·m(500 ± 100 gf·cm)	Saat yönünün tersine
TRD-D2-R102(G2)	(100 ± 20) X 10^{– 3}N. m(1000 ± 200 gf · cm )	Saat yönünde
TRD-D2-L102(G2)	(100 ± 20) X 10^{– 3}N. m(1000 ± 200 gf · cm )	Saat yönünün tersine
TRD-D2-R152(G2)	(150 ± 30) X 10^{– 3}N ·m(1500 ± 300 gf · cm )	Saat yönünde
TRD-D2-L152(G2)	(150 ± 30) X 10^{– 3}N ·m(1500 ± 300 gf · cm )	Saat yönünün tersine
TRD-D2-R252(G2)	(250 ± 30) X 10^{– 3}N ·m(2500 ± 300 gf · cm )	Saat yönünde
TRD-D2-L252(G2)	(250 ± 30) X 10^{– 3}N ·m(2500 ± 300 gf · cm )	Saat yönünün tersine

Not 1: Nominal tork, 23°C'de 20 rpm dönüş hızında ölçülmüştür.

Not 2: Dişli model numarasının sonunda G2 bulunur.

Not 3: Tork, yağ viskozitesini değiştirerek özelleştirilebilir.

Dişli Amortisörleri Çizimi

Dişli Amortisörlerinin Özellikleri

Tip	Standart düz dişli
Diş profili	İnvolüt
Modül	1
Basınç açısı	20°
Diş sayısı	12
Adım dairesi çapı	∅12
Ek değişiklik katsayısı	0.375

Sönümleyici Özellikleri

1. Hız Özellikleri

Döner damperin torku, dönüş hızıyla değişir. Grafikte gösterildiği gibi, tork genellikle daha yüksek dönüş hızlarında artarken, daha düşük dönüş hızlarında azalır. Başlangıç torkunun nominal torktan biraz farklı olabileceğini belirtmek önemlidir.

2. Sıcaklık Özellikleri

Döner amortisörün torku ortam sıcaklığından etkilenir. Grafikte gösterildiği gibi, daha yüksek ortam sıcaklıkları torkta azalmaya, daha düşük ortam sıcaklıkları ise torkta artışa neden olur. Bunun nedeni, sıcaklık değişimlerine bağlı olarak amortisörün içindeki silikon yağının viskozitesindeki değişikliklerdir. Sıcaklık normale döndüğünde, tork da normal seviyesine geri döner.