| Aralık: 5-10N·cm | |
| A | 3,5±0,5 N·cm |
| B | 4,5±0,5 N·cm |
| C | 5,5±0,5 N·cm |
| D | 6,5±0,5 N·cm |
| E | 7,5±0,5 N·cm |
| X | Özelleştirilmiş |
Not: 23°C±2°C'de ölçülmüştür.
| Ürün Malzemesi | |
| Temel | ABS |
| Rotor | POM |
| İçeri | Silikon yağı |
| Büyük O-ring | Silikon kauçuk |
| Küçük O-ring | Silikon kauçuk |
| Dayanıklılık | |
| Sıcaklık | 23℃ |
| Bir döngü | →1 yönlü saat yönünde,→ 1 yönlü saat yönünün tersine(30r/dak) |
| Ömür boyu | 50000 döngü |
Oda sıcaklığında (23℃) tork ve dönüş hızı karşılaştırması için, yağ amortisörü, verilen çizimde gösterildiği gibi, daha yüksek dönüş hızlarında artan bir tork sergiler.
Dakikada 20 devirlik bir dönüş hızında tork-sıcaklık ilişkisi incelendiğinde, yağ amortisörünün genellikle azalan sıcaklıkla torkunda artış, artan sıcaklıkla torkunda ise azalma yaşadığı görülür.
Araba tavanı el sıkışma kolu, Araba kol dayanağı, İç tutamak ve diğer araba iç mekanları, Braket, vb.