1. İki yönlü damperler hem saat yönünde hem de saat yönünün tersine yönlerde tork üretebilir.
2. Damper'e bağlı şaftın, damper biriyle önceden yüklenmediğinden, bir yatakla donatılmış olmasını sağlamak önemlidir.
3. TRD-57A ile kullanılmak üzere bir şaft tasarlarken, lütfen verilen önerilen boyutlara bakın. Bu boyutlara yapışmaması şaftın damperden kaymasına neden olabilir.
4. Bir şaft TRD-57A'ya yerleştirilirken, şaftı yerleştirirken tek yönlü debriyajın rölanti yönünde döndürülmesi tavsiye edilir. Milin normal yönden zorlanması, tek yönlü debriyaj mekanizmasına zarar verebilir.
5. TRD-57A kullanılırken, lütfen damper şaft açıklığına belirtilen açısal boyutlara sahip bir şaftın yerleştirildiğinden emin olun. Bir sallanan şaft ve damper mili, kapağın kapanırken düzgün bir şekilde yavaşlamasına izin vermeyebilir. Bir damper için önerilen şaft boyutları için lütfen sağdaki diyagramlara bakın.
1. Hız Özellikleri
Bir disk damperindeki tork dönme hızına bağlıdır. Genel olarak, eşlik eden grafikte belirtildiği gibi, tork daha yüksek dönüş hızlarıyla artarken, daha düşük dönüş hızları ile azalır. Bu katalog tork değerleri 20RPM hızında sunar. Bir kapağı kapatırken, başlangıç aşamaları daha yavaş dönüş hızları içerir, bu da nominal torktan daha düşük tork üretimi ile sonuçlanır.
2. Sıcaklık özellikleri
Damper torku ortam sıcaklığına göre değişir. Sıcaklık arttıkça tork azalır ve sıcaklık düştükçe tork artar. Bu davranış, damper içindeki silikon yağının viskozitesindeki değişikliklere atfedilir. Sıcaklık özellikleri için grafiğe bakın.
Döner damperler, ev, otomotiv, ulaşım ve otomatlar dahil olmak üzere çeşitli endüstrilerde yumuşak kapanma için ideal hareket kontrol bileşenleridir.