| 20rpm,20℃'de tork |
| 0,12 N·cm ± 0,07 N·cm |
| 0,25 N·cm ±0,08 N·cm |
| 0,30 N·cm ±0,10 N·cm |
| 0,45 N·cm ±0,12 N·cm |
| 0,60 N·cm ±0,17 N·cm |
| 0,95 N·cm ±0,18 N·cm |
| 1,20 N·cm ±0,20 N·cm |
| 1,50 N·cm ±0,25 N·cm |
| 2,20 N·cm ± 0,35 N·cm |
| Toplu Malzemeler | |
| Dişli çark | POM(TPE'de 5S dişli) |
| Rotor | POM |
| Temel | PA66/PC |
| Şapka | PA66/PC |
| O-Ring | Silikon |
| Sıvı | Silikon yağı |
| Çalışma Koşulları | |
| Sıcaklık | -5°C ile +50°C arası |
| Ömür boyu | 100.000 döngü1 döngü=0°+360°+0° |
| %100 test edildi | |
1. Tork ve Dönme Hızı (Oda Sıcaklığı: 23℃)
Yağ amortisörünün torku, sağdaki diyagramda gösterildiği gibi dönüş hızıyla birlikte artar ve tork ile hız arasında doğrudan bir ilişki olduğunu gösterir.
2. Tork ve Sıcaklık (Rot Hızı: 20r/dak)
Yağ amortisörünün torku sıcaklıkla değişir, tipik olarak sıcaklık düşüşüyle artar ve sıcaklık artışıyla azalır.
Döner damperler, oturma, mobilya, ev aletleri ve ulaşım gibi çeşitli endüstrilerde kullanılan temel yumuşak kapanma bileşenleridir.