| Tork | |
| 0.2 | 0,2±0,05 N·cm |
| 0.3 | 0,3±0,05 N·cm |
| 0.4 | 0,4±0,06 N·cm |
| 0,55 | 0,55±0,07 N·cm |
| 0.7 | 0,7±0,08 N·cm |
| 0,85 | 0,85±0,09 N·cm |
| 1 | 1,0±0,1 N·cm |
| 1.4 | 1,4±0,13 N·cm |
| 1.8 | 1,8±0,18 N·cm |
| X | Özelleştirilmiş |
| Tip | Standart düz dişli |
| Diş profili | İnvolüt |
| Modül | 1 |
| Basınç açısı | 20° |
| Diş sayısı | 12 |
| Adım dairesi çapı | ∅12 |
| Ek değişiklik katsayısı | 0.375 |
| Ömür boyu | |
| Sıcaklık | 23℃ |
| Bir döngü | →1,5 devir/dakika saat yönünde (90 devir/dakika) |
| Ömür boyu | 50000 döngü |
Verilen diyagramda gösterildiği gibi, oda sıcaklığında (23℃) yağlı amortisörün torku, dönüş hızı arttıkça artmaktadır.
Yağ damperinin torku, sıcaklıkla bir ilişki sergiler; sabit 20 devir/dakika dönüş hızında, sıcaklık düşüşüyle genellikle artar ve sıcaklık artışıyla azalır.
Döner damperler, koltuklar, mobilyalar, ev aletleri, otomobiller, trenler, uçaklar ve otomat makineleri gibi sektörlerde hassas yumuşak kapanma hareketi kontrolü için yaygın olarak kullanılmaktadır.