Şartname | ||
Örnek | Maksimum tork | Yön |
TRD-47A-103 | 1±0,2N·m | Her iki yön |
TRD-47A-163 | 1,6±0,3N·m | Her iki yön |
TRD-47A-203 | 2,0±0,3N·m | Her iki yön |
TRD-47A-253 | 2,5±0,4N·m | Her iki yön |
TRD-47A-303 | 3,0±0,4N·m | Her iki yön |
TRD-47A-353 | 3,5±0,5N·m | Her iki yön |
TRD-47A-403 | 4,0±0,5N·m | Her iki yön |
Not) Nominal tork, 23°C±3°C'de 20rpm dönüş hızında ölçülmüştür |
1.Amortisörler torku hem saat yönünde hem de saat yönünün tersine üretebilirler.
2. Amortisöre bağlı şaftın rulmanlı olduğundan emin olunuz, çünkü amortisörün kendisi rulmanlı değildir.
3. TRD-47A için bir şaft oluştururken lütfen aşağıdaki önerilen boyutlara bakın. Önerilen şaft boyutlarını kullanmamak şaftın kaymasına neden olabilir.
4. TRD-47A'ya bir şaft takmak için, şaftı tek yönlü kavramanın rölanti yönünde döndürürken takın. (Şaft'ı normal yönden zorlamayın. Bu, tek yönlü kavramaya zarar verebilir.)
5.TRD-47A kullanırken, damperin şaft açıklığına belirtilen açısal boyutlara sahip bir şaft yerleştirildiğinden emin olun. Sallanan bir şaft ve damper şaftı, kapağın kapanırken düzgün bir şekilde yavaşlamasına izin vermeyebilir. Bir damper için önerilen şaft boyutları için lütfen sağdaki şemalara bakın.
Şaftın dış boyutları | ø6 0 –0,03 |
Yüzey sertliği | HRC55 veya üzeri |
Söndürme derinliği | 0,5 mm veya daha yüksek |
1. Hız özellikleri
Bir disk amortisörünün torku dönüş hızına göre değişir. Genel olarak, sağdaki grafikte gösterildiği gibi, tork dönüş hızı arttıkça artar ve tork dönüş hızı azaldıkça azalır. Bu katalogda 20 rpm'deki tork gösterilmiştir.
Kapak kapanırken, kapak kapanmaya başladığında dönme hızı yavaşlar ve bu da nominal torktan daha küçük bir tork oluşmasına neden olur.
2. Sıcaklık özellikleri
Damper torku (bu katalogda nominal tork) ortam sıcaklığına göre değişir. Sıcaklık arttıkça tork azalır ve sıcaklık azaldıkça tork artar. Bunun nedeni, damperin içindeki silikon yağının viskozitesinin sıcaklığa göre değişmesidir. Sağdaki grafik sıcaklık özelliklerini göstermektedir.