Tork | |
A | 0.24 ± 0.1 n · cm |
B | 0.29 ± 0.1 n · cm |
C | 0.39 ± 0.15 n · cm |
D | 0.68 ± 0.2 n · cm |
E | 0.88 ± 0.2 n · cm |
F | 1.27 ± 0.25 n · cm |
X | Özelleştirilmiş |
Malzeme | |
Temel | PC |
Rotor | Pom |
Kapak | PC |
Vites | Pom |
Sıvı | Silikon yağı |
O | Silikon kauçuk |
Dayanıklılık | |
Sıcaklık | 23 ℃ |
Bir döngü | → 1,5 yol saat yönünde, (90r/dakika) |
Ömür boyu | 50000 döngü |
1. Tork vs Dönüş Hızı (Oda Sıcaklığı: 23 ℃)
Petrol damperinin torku, eşlik eden diyagramda gösterildiği gibi, dönüş hızındaki değişikliklere yanıt olarak dalgalanır. Tork, daha yüksek dönme hızları ile artar ve pozitif korelasyon sergiler.
2. Tork ve sıcaklık (dönüş hızı: 20r/dk)
Yağ damperinin torku sıcaklığa göre değişir. Genel olarak, sıcaklık arttıkça sıcaklık azaldıkça ve azaldıkça tork artar. Bu ilişki 20R/dakikalık sabit dönüş hızında geçerlidir.
Döner damperler, çok çeşitli endüstrilerde pürüzsüz ve kontrollü yumuşak kapanış elde etmek için temel hareket kontrol bileşenleridir. Bu endüstriler arasında oditoryum oturma, sinema oturma, tiyatro oturma, otobüs oturma, tuvalet koltukları, mobilya, elektrikli ev aletleri, günlük aletler, otomotiv, tren iç mekanları, uçak iç mekanları ve otomatik otomat makinelerinin giriş/çıkış sistemleri bulunmaktadır.